Bộ phận bơm cánh gạt thủy lực T6 Vickers Thép thủy lực T7GB

Máy bơm cánh gạt dòng T6T7 có 3 thông số kỹ thuật (C, D và E) của vỏ.Mỗi vỏ có thể được trang bị một loạt các thành phần lõi bơm tương ứng với các dịch chuyển khác nhau để tạo thành một loạt các thông số kỹ thuật của máy bơm này.Cổng hút là Khi hoạt động ở áp suất khí quyển và ở tốc độ cao nhất, phạm vi lưu lượng và dịch chuyển của từng loạt thông số kỹ thuật là:
Dòng C: 10 đến 100ml / vòng (3 đến 31 gpm tại 1200 vòng / phút);
Dòng D: 48 đến 158ml / vòng (14 đến 50 gpm tại 1200 vòng / phút);
Dòng E: 132 đến 227 ml / vòng (42 đến 72 gpm tại 1200 vòng / phút).

Đặc điểm duy nhất của máy bơm cánh gạt Parker T6-T7:
・ Tiếng ồn thấp cải thiện an toàn lao động và tăng khả năng chấp nhận.
• Khả năng chống ô nhiễm mạnh mẽ.Dòng máy bơm này sử dụng cấu trúc cánh kép, có khả năng chống ô nhiễm mạnh mẽ và tuổi thọ lâu dài;
• Các thông số và dạng kết cấu tùy chọn phong phú như: dạng dịch chuyển lõi bơm, dạng trục truyền động, dạng cấu hình cổng dầu,… thuận tiện cho người sử dụng lựa chọn theo nhu cầu lắp đặt;
・ Đa dạng về hình thức lắp đặt Một cặp bơm đôi có thể có 32 tổ hợp lắp đặt và bơm ba có thể có tới 128 tổ hợp lắp đặt, điều này có thể giảm chi phí và cải thiện hiệu suất.
•Khả năng ứng dụng rộng rãi-Phương pháp cài đặt tuân thủ SAE J744a và IS.Dạng mặt bích 2 lỗ được quy định trong 3019-1 được trang bị các trục truyền động then hoa và trục phẳng khác nhau để lựa chọn.Đối với bơm xe còn có thêm tùy chọn trục truyền động hình chữ T (phù hợp với SAE J718C), cho phép lắp trực tiếp với máy kéo (tốc độ 540 ~ 1000 vòng / phút);
・ Tùy chọn phớt trục kép Một máy bơm loại xe có loại phớt trục kép (loại T6 * P) với giao diện xả dầu, có thể được lắp trực tiếp trên hộp số