BZZ5 Đơn vị điều khiển thủy lực
Ưu điểm của các đơn vị điều khiển tay lái thủy lực:
* 1. Chi phí thấp, đáng tin cậy.
* 2.Không có phản ứng tải trên tay lái thoải mái.
* 3.Hành động bằng tay có sẵn khi máy bơm không hoạt động.
* 4.Moment điều khiển thấp, hoạt động liên tục.
* 5.Theo hệ thống, các van chức năng và áp suất khác nhau có sẵn.
* 1. Chi phí thấp, đáng tin cậy.
* 2.Không có phản ứng tải trên tay lái thoải mái.
* 3.Hành động bằng tay có sẵn khi máy bơm không hoạt động.
* 4.Moment điều khiển thấp, hoạt động liên tục.
* 5.Theo hệ thống, các van chức năng và áp suất khác nhau có sẵn.
|
Loại
|
Di dời
(mL/r) |
Chiều dài
L(mm) |
Nhập tối đa
tốc độ (rpm) |
Nhập tối đa
áp suất (MPa)
|
Tối đa.
áp suất (MPa)
|
Max. sức mạnh
mô-men xoắn lái (N·m) |
|
BZZ口-E50*
|
50
|
140
|
100
|
16
|
1.6
|
≤ 5
|
|
BZZ口-E63*
|
63
|
141
|
||||
|
BZZ口-E80*
|
80
|
142.5
|
||||
|
BZZ口-E100*
|
100
|
145
|
||||
|
BZZ口-E125*
|
125
|
148
|
||||
|
BZZ口-E160*
|
160
|
153
|
||||
|
BZZ口-E200*
|
200
|
158
|
||||
|
BZZ口-E250*
|
250
|
164
|
||||
|
BZZ口-E280*
|
280
|
169
|
75
|
|||
|
BZZ口-E315*
|
315
|
174
|
||||
|
BZZ口-E400*
|
400
|
184
|
||||
|
BZZ口-E500*
|
500
|
197
|
60
|
|||
|
BZZ口-E630*
|
630
|
216
|
||||
|
BZZ口-E800*
|
800
|
236
|
||||
|
BZZ口-E1000*
|
1000
|
262
|
Việc lắp đặt và sử dụng ghi chú lái thủy lực đầy đủ
Các biện pháp phòng ngừa cài đặt:
* (1) Khi thiết bị lái lắp đặt phải đảm bảo đồng trục với cột, phải có khoảng cách 1 mm theo hướng trục.
* (2) Độ sâu của kết nối vít với cột lái khắt khắt cột lái là ≤ 15mm.
* (3) Sau khi cài đặt thiết bị lái, phải kiểm tra vòng quay của bánh lái để đảm bảo tính linh hoạt của vị trí quay trở lại.
* (4) đường ống kết nối: cổng dầu P kết nối với máy bơm cung cấp dầu, cổng dầu T kết nối với bể dầu,và các cổng dầu A và B tương ứng kết nối các buồng dầu bên trái và bên phải của thiết bị lái.
2 cân nhắc tốc độ lưu lượng dầu:
* (1) Dòng cung cấp dầu được kết nối với cổng dầu P, tốc độ lưu lượng dầu trong ống được khuyến cáo là ≤ 1,5m/s.
* (2) Các mạch áp suất của bình dầu kết nối với các cổng A và B được khuyến cáo.
được khuyến cáo là ≤4~5m/s.
3 vấn đề khác cần chú ý:
* (1) đường kính của bánh lái không được vượt quá 500mm.
* (2) Một bộ lọc quay trở lại với độ chính xác bộ lọc 30 μm nên được lắp đặt trong đường quay trở lại của thiết bị lái.,và đường ống quay trở lại được chèn bên dưới mực dầu, do đó dầu chỉ có thể được lấp đầy khi nhân lực được xoay, và không khí có thể được ngăn chặn từ việc đi vào đường ống dầu.
* (3) Độ nhớt dầu của bánh lái là 17cst ~ 33cst. Nó được khuyến cáo sử dụng dầu thủy lực ngưng tụ thấp.và phạm vi nhiệt độ dầu làm việc giới hạn là -30 °C đến 100 °CLưu ý: Trong trường hợp nhiệt độ dầu bất thường, hiệu suất lái sẽ giảm.
* (4) Sau khi lắp ráp hệ thống lái, nó phải được thử nghiệm: làm sạch bể dầu trước khi vận hành, tiêm dầu thủy lực đến mức dầu tối đa.Tháo lỏng núm vú xi lanh và cho phép máy bơm chạy ở tốc độ thấp cho đến khi nó là ra khỏi dầu- Loại bỏ liên kết, xoay tay lái để piston đạt đến vị trí bên trái hoặc bên phải, và sau đó lấp đầy bể đến mức xác định.và kiểm tra xem hệ thống lái xe có hoạt động đúng không.
* (5) Phải đảm bảo rằng dầu sạch để ngăn chặn bụi bẩn gây ra sự cố lái. Luôn luôn kiểm tra tình trạng của các yếu tố lọc và dầu. Nếu cần thiết, cung cấp một thay thế.
* (6) Trong trường hợp thất bại lái xe, phải kiểm tra cẩn thận nguyên nhân đầu tiên.Nó là cấm cho hai người quay tay lái cùng một lúc.
* (1) Khi thiết bị lái lắp đặt phải đảm bảo đồng trục với cột, phải có khoảng cách 1 mm theo hướng trục.
* (2) Độ sâu của kết nối vít với cột lái khắt khắt cột lái là ≤ 15mm.
* (3) Sau khi cài đặt thiết bị lái, phải kiểm tra vòng quay của bánh lái để đảm bảo tính linh hoạt của vị trí quay trở lại.
* (4) đường ống kết nối: cổng dầu P kết nối với máy bơm cung cấp dầu, cổng dầu T kết nối với bể dầu,và các cổng dầu A và B tương ứng kết nối các buồng dầu bên trái và bên phải của thiết bị lái.
2 cân nhắc tốc độ lưu lượng dầu:
* (1) Dòng cung cấp dầu được kết nối với cổng dầu P, tốc độ lưu lượng dầu trong ống được khuyến cáo là ≤ 1,5m/s.
* (2) Các mạch áp suất của bình dầu kết nối với các cổng A và B được khuyến cáo.
được khuyến cáo là ≤4~5m/s.
3 vấn đề khác cần chú ý:
* (1) đường kính của bánh lái không được vượt quá 500mm.
* (2) Một bộ lọc quay trở lại với độ chính xác bộ lọc 30 μm nên được lắp đặt trong đường quay trở lại của thiết bị lái.,và đường ống quay trở lại được chèn bên dưới mực dầu, do đó dầu chỉ có thể được lấp đầy khi nhân lực được xoay, và không khí có thể được ngăn chặn từ việc đi vào đường ống dầu.
* (3) Độ nhớt dầu của bánh lái là 17cst ~ 33cst. Nó được khuyến cáo sử dụng dầu thủy lực ngưng tụ thấp.và phạm vi nhiệt độ dầu làm việc giới hạn là -30 °C đến 100 °CLưu ý: Trong trường hợp nhiệt độ dầu bất thường, hiệu suất lái sẽ giảm.
* (4) Sau khi lắp ráp hệ thống lái, nó phải được thử nghiệm: làm sạch bể dầu trước khi vận hành, tiêm dầu thủy lực đến mức dầu tối đa.Tháo lỏng núm vú xi lanh và cho phép máy bơm chạy ở tốc độ thấp cho đến khi nó là ra khỏi dầu- Loại bỏ liên kết, xoay tay lái để piston đạt đến vị trí bên trái hoặc bên phải, và sau đó lấp đầy bể đến mức xác định.và kiểm tra xem hệ thống lái xe có hoạt động đúng không.
* (5) Phải đảm bảo rằng dầu sạch để ngăn chặn bụi bẩn gây ra sự cố lái. Luôn luôn kiểm tra tình trạng của các yếu tố lọc và dầu. Nếu cần thiết, cung cấp một thay thế.
* (6) Trong trường hợp thất bại lái xe, phải kiểm tra cẩn thận nguyên nhân đầu tiên.Nó là cấm cho hai người quay tay lái cùng một lúc.
Tại sao chọn chúng tôi
Elephant fluid power chuyên sản xuất và xuất khẩu các thành phần thiết bị thủy lực kỹ thuật xây dựng, máy bơm thủy lực, động cơ thủy lực, hộp số giảm tốc, bộ làm mát, v.v.Chúng tôi cam kết tạo ra chất lượng cao nhất và dịch vụ sau bán hàngGiá cả rất cạnh tranh và chất lượng cao đã giành được chúng tôi ngày càng nhiều đối tác. mong muốn bạn tham gia với chúng tôi và thiết lập hợp tác và lợi ích dài hạn tốt